(文/潘昱辰 裁剪/高莘)据路透社报说念,好意思国国度公路交通安全责罚局(NHSTA)日前暗意,它仍然以为好意思国13家汽车制造商分娩的4900万辆汽车中,有5100万个安全气囊充气机存在严重的安全隐患,并正在探求连接调回。
2023年10月,NHSTA在一次听证会上暗意,由于存在破碎并使金属碎屑飞溅的风险,应调回由ARC和德尔福这两家安全气囊制造商分娩的充气机。
具体来看,自2000年至2018年头,包括捷豹路虎、福特、飞奔、良马、当代、起亚和保时捷在内的13家车企分娩的汽车中搭载了存在隐患的充气机。在存在隐患的5100万个充气机中,有4000万个由ARC分娩,剩余1100万个由德尔福分娩。
安全气囊路透社
路透社曾于旧年10月报说念称,至少有2000万辆通用汽车可能受到气囊事件的影响,而Stellantis集团早在2009年就被曝有490万辆汽车存在隐患,但只敷陈了一次气囊破碎事件。
NHSTA暗意,该风险已形成好意思国1东说念主弃世7东说念主受伤。要是调回连接进行,这将成为好意思国历史上第二大边界的调回。
据介绍,今年以来,我国消费保持平稳增长。上半年,社会消费品零售总额23.6万亿元,增长3.7%。消费品以旧换新政策效应逐步显现,截至今天上午9时,全国汽车报废更新补贴申请突破45万份。上半年,新能源乘用车零售量增长33.1%。
然则,NHSTA的调回计算遭到包括通用汽车、丰田汽车和人人汽车在内的主要汽车制造商,以及ARC和德尔福这两家安全气囊制造商的反对。此前,NHSTA曾于旧年5月初次号召车企自发调回,但遭到了ARC的拒却。
通用汽车则因充气机破碎导致别称驾驶员面部受伤,于旧年5月调回了100万辆搭载ARC充气机的汽车。但在NHSTA提议进一步调回后,该公司就地暗意反对,称NHSTA当今的凭据无法为迥殊调回提供依据,且调回将影响“好意思国3亿多辆注册无邪车中的15%”。
其他汽车制造商也多数暗意,该问题“风险极小”,并质疑NHSTA的分析和寻求调回的原理。
在汽车制造商于12月提议反对观念后,NHSTA莫得立即敲定调回决定,直至本年8月该机构再度表态。
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