跟着 10 月 10 日的特斯拉 Robotaxi Day 活动相近全讯娱乐网娱乐网,人人眼神再次聚焦于这家电动汽车巨头的最新科技动向。马斯克此前称其"将载入史书",或成为"该公司历史上最大的活动"。
10 月 7 日,伯恩斯坦分析师 A.M. ( Toni ) Sacconaghi, Jr.、Daniel Zhu 发布呈文称,瞻望特斯拉将在 Robotaxi Day 演示专用机器东说念主出租车和叫车 APP,提供联系 FSD 12.5 进展和道路图的最新音尘,并在一个或多个城市通知进行机器东说念主出租车考验。
同期,特斯拉还有可能提供联系其新款" Model 2.5 "的更多细节,和提供联系其 Optimus 机器东说念主的最新音尘。但不太可能提供联系其低资本的 Model 2 的最新音尘,或提供联系其 Tesla Semi 的最新音尘。
伯恩斯坦觉得,特斯拉 Robotaxi Day 具有紧要意旨,但鉴于该公司有"过于乐不雅"的历史,尤其马斯克曾线路我方"对 FSD(全自动驾驶时刻)的发展过于乐不雅了",因此这些情势在细节上可能仍然存在很大问题。为此,伯恩斯坦分析师列出了十大要点问题。
1. 展示机器东说念主出租车 Cybercab
机器东说念主出租车是本次 Robotaxi Day 的最大看点。
率先,特斯拉于 4 月 5 日公布了" We, Robot "活动,马斯克也一霎在 X 上发布帖子重磅通知,"特斯拉机器东说念主出租车将于 8 月 8 日发布"。但除此之外,特斯拉莫得通知其他音尘。
伯恩斯坦瞻望,该公司将在 10 月 10 日展示其专为自动驾驶想象的 Robotaxi 原型车,代号为" Cybercab "。其实,早在本年之前,特斯拉就提议了一款微型双座汽车的办法,这款汽车呈泪滴状,且莫得所在盘。
据悉,其测试车依然在洛杉矶进行了测试,天然伪装得很严实,但它的时势似乎稳健东说念主们对双门车的预期。
2. 演示有利打造的"打车 APP "
此前,特斯拉依然展示了其机器东说念主出租车叫车 APP 的模子,称号为"车队管通晓决有缠绵",功能包含"召唤"汽车和预估恭候期间,车主还不错添加或删除私家车,看起来像是 Airbnb 和 Uber 的搀和体。
伯恩斯坦觉得,特斯拉可能会演示该 APP 和这些功能:
"包括在活动现场叫车和乘坐机器东说念主出租车(以及可能的其他特斯拉车辆)——据报说念,特斯拉依然为迎接活动绘画了瞩办法舆图。"
3. 更新全自动驾驶(FSD)的进展和道路图
伯恩斯坦指出,L4 级别的自动驾驶是信得过的机器东说念主出租车办事的一个明确的先决条目,而特斯拉当今提供的 FSD 办事仍然是 L2+ 级别。
面前,行业内广阔罗致的是好意思国汽车工程师协会 ( SAE ) 发布的自动驾驶系统的分类标准, 从 L0 到 L5 共 6 个级别,其中 0 级意味着车辆实足无自动化,5 级为车辆杀青实足自动驾驶。面前,绝大大王人车辆自动驾驶功能位于 L2 级别。
特斯拉此前线路,依然加速了 FSD 才气的跳动速率:
"基于面前的趋势,似乎咱们应该大概将两次东说念主工搅扰之间的里程数提升到鼓胀高,以至于远远独特东说念主类,以至于可能在本年年底之前杀青无需监督的自动驾驶。"
该司还线路制定了 FSD 发布道路图,其中包括 10 月份推出 FSD v13,称"搅扰所需里程提升了大要 6 倍"。
因此,伯恩斯坦觉得:
"特斯拉可能会提供 FSD 进展的更新,可能包括更新的道路图,FSD v13 的发布,以及或在中国推出 FSD。"
4. 监管部门批准勤快,最可能德克萨斯州进行无东说念主驾驶测试
伯恩斯坦在呈文中指出,特斯拉在监管批准方面落伍于竞争敌手,当今该公司莫得进行无东说念主驾驶测试,而谷歌旗下的 Waymo 自 2017 年以来一直在进行。
关联词,有一些统辖区在自认证和开首无东说念主驾驶测试方面的开首拦截相对较少(尽管在本色部署交易机器东说念主出租车方面有更严格的要求),其中就包括德克萨斯州,Waymo、Cruise 和 Zoox 王人在该州的 Austin 运营或贪图运营机器东说念主出租车。
值得谨防的是,Austin 亦然特斯拉总部所在地。因此,分析觉得,特斯拉很有可能通知在一个或多个城市进行无东说念主驾驶测试,其中最有可能是在德克萨斯州,但也可能是其他地方。
5. 看到新车型的更多细节
在本年第一季度的电话会上,特斯拉通知将在 2024 年底或 2025 岁首推出新车型,自后在第二季度的电话会上改称 2025 年上半年。
同期,特斯拉也经管了我方的洪志,线路不是使用立异性的下一代制造工艺来建造这些车型,而是将新车型树立在特斯拉现存的坐褥线上——更像是" Model 2.5 "。
该特斯拉还在其鼓舞大会上展示了三款新车型的概括,其中一款可能是 Cybercab,另外两款可能是面包车和轿车。分析师觉得,特斯拉不太可能在年底前开首坐褥,且可能要到 2025 年底才气大限制坐褥。但分析师也线路:
"咱们投诚特斯拉可能会在 10 月 10 日的活动中公布或提供行将推出的 Model 2.5 的更多细节。"
6. 更新 Optimus 的进展
马斯克此前线路,特斯拉的长期改日以 Optimus ( 擎天柱 ) 东说念主形机器东说念主为中心:
"我觉得 Optimus 的长期价值将独特特斯拉其他统共家具的总额。"
但本色上,自 2022 年 Optimus 发布以来,该公司着实莫得提供任何联系的进展更新。尽管如斯,伯恩斯坦依旧觉得,特斯拉可能早就更新 Optimus 的进展了,其在这次活动中的配文" We, Robot "可能示意了特斯拉贪图包含这么的更新。
7.不大可能走漏坐褥工艺的最新音尘
旧年 3 月的投资者日上,治愈焦点采集在特斯拉下一代平台的制造经由上。据悉,该平台将罗致全新的工艺经由,以大幅削减资本 50%,并推动特斯拉杀青每年 2000 万辆的缠绵。
关于本次活动,伯恩斯坦觉得,鉴于有传言称 Cybercab 将基于开箱式拼装工艺,但特斯拉尚未共享联系 Model 2.5 的瞩目信息,而该车型贪图在改日 8 个月内投产。因此,特斯拉可能会专注于其近期的新家具发布,并将联系 Model 2 的细节走漏延后。
8. 在中国进行机器东说念主出租车考验
中国的机器东说念主出租车界限有很多主要参与者,包括百度的 Apollo、Pony.AI、WeRide、AutoX 和滴滴等。
此外,鉴于特斯拉致使还莫得获准推出像 FSD 这么的 L2 处置有缠绵。伯恩斯坦觉得,该公司可能需要在中国先推出 FSD,然后才气开首机器东说念主出租车考验。
9.Tesla Semi 是否更新仍然存疑
在看到 Tesla Semi(特斯拉研发的电动半挂式卡车)配备了疑似车顶 LiDAR 传感器套件后,Tesla Semi 的联系话题从头在博客圈子里活跃起来,这反过来又激励了东说念主们的推测,觉得这次活动可能包括对 Tesla Semi 的更新。
关联词,伯恩斯坦谨防到,伯恩斯坦谨防到,Tesla Semi 大部分仍处于测试阶段,2026 年 3 月之前不会量产。因此,分析师关于特斯拉是否会对 Semi 进行紧要更新仍然捏保留气派。
10. 投资者应念念考的其他问题
1. 特斯拉是否投诚,它的纯录像头系统大概师法或超越现存的激光雷达和雷达系统的安全纪录?它是否定为激光雷达对 FSD 是必要的?
2.FSD 12.5 及改日的软件版块是否会向后兼容特斯拉的通盘已装配基础,而且何时大概杀青?能否向统共特斯拉车主保证,他们的硬件将来大概运行最新的 FSD 版块?
3. 特斯拉为什么莫得与监管机构走漏事故和东说念主为搅扰的细节?它贪图这么作念吗,如若是,什么时候会作念呢?
4. 在好意思国和好意思国除外地区,自动驾驶出租车(有东说念主和无东说念骨搅扰)的监管批准的期间框架和经由是奈何的?
5. 特斯拉对其自动驾驶出租车办事将进行何种进度的采集式东说念主工监控?(举例,每个监督者肃肃几许辆车?)如若自动驾驶出租车发滋事故,需要主动驾驶 / 经受猖狂,会发生什么?
6. 谁将为特斯拉和第三方自动驾驶出租车提供保障?谁将为将车辆纳入特斯拉自动驾驶出租车收集的特斯拉车主提供保障?
7. 特斯拉如安在潜在的自动驾驶出租车办事中杀青限制化?特斯拉是否有计划与叫车办事配合?为什么?特斯拉会有计划收购现存的叫车收集(举例 Lyft)吗?
8. 特斯拉自动驾驶出租车与当今的叫车办事以及 Waymo 的办事比拟可能具有哪些资本上风?
9. 现存的特斯拉车型会最先具备自动驾驶出租车功能,照旧首批自动驾驶出租车将是特斯拉有利推出的家具?为什么?
10. 在改日五年内,会出现几许家交易自动驾驶出租车办事?又会有几许家公司得到 L5 自动驾驶的许可?
此外,伯恩斯坦还在呈文中指出,特斯拉在 FSD/Robotaxi 中将难以取胜并得到捏续的逾额利润。
分析师觉得,由于时刻和监管原因,特斯拉是否大概超越当今的 L4 自动驾驶出租车运营商尚难以详情;此外,即使特斯拉大概率先达到 L5,其奴婢者也可能会推出具有竞争力的家具,从而诽谤特斯拉得到逾额利润的契机;与此同期,在低资本的 Model 2 投产之前(可能要到 2027 年),特斯拉的中枢汽车业务将面对有限的增长和利润率扩展。
不仅如斯,伯恩斯坦给出的特斯拉评级为"进展欠安",缠绵价为 120 好意思元。分析师觉得:
"特斯拉的汽车业务价值可能不到 2000 亿好意思元全讯娱乐网娱乐网,这意味着该公司的估值包含来自其他业务的约 6000 亿好意思元价值,可能是 Robotaxi 和东说念主形机器东说念主"